Luftraum Echo: Umfrage, erste Erkenntnisse, weiteres Vorgehen
Luftraum Echo: Umfrage, erste Erkenntnisse, weiteres Vorgehen
Im Frühling 2025 führte staysafe.aero eine grosse Umfrage zum Luftraum Echo durch; rund 1700 VFR- und IFR-Pilotinnen und Piloten nahmen […]
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Prüfintervalle für Non-EASA-Luftfahrzeuge ab 2026
Prüfintervalle für Non-EASA-Luftfahrzeuge ab 2026
Ab dem 1. Januar 2026 wird das Prüfintervall auf 12 bis 36 Monate festgelegt – basierend auf den Prinzipien von […]
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Gastbeitrag MeteoSchweiz: Winterzeit ist Inversionszeit
Gastbeitrag MeteoSchweiz: Winterzeit ist Inversionszeit
Wird von einschränkenden Wetterelementen für die Aviatik gesprochen, ist die Rede meist von Gewittern, Turbulenzen oder auch Eis. Von Inversionen […]
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SUST-Präventionsbulletin: Aus Vor- und Unfällen lernen
SUST-Präventionsbulletin: Aus Vor- und Unfällen lernen
Zahlreiche gemeldete Unfälle und schwerwiegende Vorfälle in der Aviatik müssen vertieft abgeklärt werden, um ihr Präventionspotenzial richtig einzuschätzen. Dabei liefern […]
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Luftraumverletzungen rund um Zürich: Flugvorbereitungen an die neuen Strukturen anpassen
Luftraumverletzungen rund um Zürich: Flugvorbereitungen an die neuen Strukturen anpassen
Das Jahr 2025 war geprägt von einer bedeutenden Änderung der Luftraumstruktur rund um den Flughafen Zürich. Dieses Projekt, mit dem […]
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Luftraum Echo: Umfrage, erste Erkenntnisse, weiteres Vorgehen
Prüfintervalle für Non-EASA-Luftfahrzeuge ab 2026
Gastbeitrag MeteoSchweiz: Winterzeit ist Inversionszeit
SUST-Präventionsbulletin: Aus Vor- und Unfällen lernen
Luftraumverletzungen rund um Zürich: Flugvorbereitungen an die neuen Strukturen anpassen
Luftraumverletzungen rund um Zürich: Flugvorbereitungen an die neuen Strukturen anpassen
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Refresher: Sicht- und Instrumentenflüge in der TMZ Nordostschweiz
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Gefahr von Wirbelschleppen bei Flugplätzen mit Mischbetrieb
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Empfehlungen zur elektronischen Sichtbarkeit und Human Factors
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Erhöhung der elektronischen Sichtbarkeit im Luftraum: Mach dich sichtbar.
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Kritische Phasen bei Start und Landung
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Lesson learned: Flug mit ungesichertem Hauptbolzen
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Lesson learned Primer: kleine Ursache, grosse Wirkung
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Lesson Learned – wir suchen deine Geschichte!
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Winds aloft
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Lesson learned: Fliegen bei Staulagen
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Flight Safety Dialog 2025: Aufzeichnung Videostream
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Staysafe an der AERO 2025 – wir freuen uns auf deinen Besuch!
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Allianz am Himmel: Zugvögel und zivile Luftfahrt für bessere Sichtbarkeit
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Safety-Veranstaltungen März / April 2025
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Flight Safety Dialog 2025: Programm und Anmeldung
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Save-the-date: Flight Safety Dialog 2025
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Luftraum Echo: Umfrage, erste Erkenntnisse, weiteres Vorgehen
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Gastbeitrag MeteoSchweiz: Winterzeit ist Inversionszeit
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SUST-Präventionsbulletin: Aus Vor- und Unfällen lernen
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Luftraumverletzungen rund um Zürich: Flugvorbereitungen an die neuen Strukturen anpassen
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Nachtflug (Night-VFR): Faszinierend aber anspruchsvoll und nur mit Berechtigung
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Refresher: Sicht- und Instrumentenflüge in der TMZ Nordostschweiz
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Luftraumverletzungen rund um Zürich: Flugvorbereitungen an die neuen Strukturen anpassen
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Lesson learned: Ablenkung beim Take-off
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Staysafe an der AERO 2025 – wir freuen uns auf deinen Besuch!
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Departure Briefing: Vorbereitet, wenn etwas schief geht
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Vorteile und Risken von Kollisionswarnystemen
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Sauerstoff an Bord – ab welcher Höhe ist das bei dir sinnvoll?
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Gastbeitrag MeteoSchweiz: Winterzeit ist Inversionszeit
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Nachtflug (Night-VFR): Faszinierend aber anspruchsvoll und nur mit Berechtigung
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Gastbeitrag MeteoSchweiz: Mit dem Herbst beginnt auch wieder die Nebelsaison
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Wolkenflug mit dem Segelflugzeug
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Gastbeitrag MeteoSchweiz: Sommerzeit bedeutet Gewittergefahr
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MeteoSchweiz: Sommerwetter = Density Altitude beachten
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