Piloten

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Bern Tower News: VFR-An/-abflug step-by-step

23.03.2026

Gastbeitrag MeteoSchweiz: Winterzeit ist Inversionszeit

15.12.2025

Refresher: Sicht- und Instrumentenflüge in der TMZ Nordostschweiz

28.10.2025

Wolkenflug mit dem Segelflugzeug

07.08.2025

Empfehlungen zur elektronischen Sichtbarkeit und Human Factors

07.07.2025

Erhöhung der elektronischen Sichtbarkeit im Luftraum: Mach dich sichtbar.

28.05.2025
Pax Briefing

Flug mit Passagieren: Safety Briefing

01.05.2025

Safety-Kampagne Luftraum Echo (E): Online-Umfrage für IFR- und VFR-Pilot/-innen bis 16. März 2025

14.02.2025

Night VFR: Voraussetzungen für ein aussergewöhnliches Erlebnis

24.01.2025

WEF 2025: Luftraumeinschränkungen am 17. sowie vom 20. bis 25. Januar 2025

13.01.2025

Saubere Flügel – gute Flugleistungen

22.11.2024

Sauerstoff an Bord – Umfrageergebnisse und Erkenntnisse

18.11.2024

Sauerstoff an Bord – ab welcher Höhe ist das bei dir sinnvoll?

04.10.2024

Kollisionswarnsysteme immer aktualisieren und einschalten

09.09.2024

DABS (Daily Airspace Bulletin Switzerland)

30.08.2024

Update zu Störungen mit ROTAX-Vergasermotoren

21.07.2024

Auswärtige Flugplätze: Know Before You Go!

03.07.2024

Ukraine Friedenskonferenz in der Schweiz, Fussball-EM in Deutschland und Olympische Spiele in Frankreich: Grossevents ziehen Luftraumeinschränkungen nach sich

13.06.2024

Neuer VFR Pilot Guide Switzerland als .pdf

19.04.2024

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

29.03.2024

Gastbeitrag Aerorevue: Fit to fly – fit to talk?

15.03.2024

Flight Safety Dialog 2024 – Erfahrungs- und Wissensaustausch unter PilotInnen und Piloten

06.03.2024

«Im Winter sind die Berge höher»

16.01.2024

Fliegen im Winter – eine eisige Angelegenheit

05.01.2024

Fliegen mit Erkältung oder unter Druck ? Keine gute Idee.

15.12.2023

Landung bei Seitenwind (2/3) – Landetechniken

01.12.2023

Landung bei Seitenwind (1/3): Die Seitenwindkomponente

21.11.2023
© Jetexe

Risiken bei der Betankung

09.10.2023

Lesson learned: Flug mit ungesichertem Hauptbolzen

26.09.2023

Was können wir denn tun?

19.09.2023
© Marcel Rast

Anstellwinkel, Belastungsfaktor und Segelfliegen nah am Gelände

11.09.2023

Gastbeitrag Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Fliegen in der Hitze: Density altitude und die “Backside of the Power Curve”

17.08.2023

Der Luftraum E (Echo) aus der Perspektive eines Air Traffic Controllers – Gastbeitrag Skyguide

11.08.2023

Fliegen auf Flugplätzen mit kurzen Pisten

04.08.2023

Wenn beim Take-off der Motor ausfällt – Gastbeitrag Aerorevue

02.06.2023

Vorsicht vor Stromleitungen – Gastbeitrag Swissgrid

22.05.2023
Foto: Oliver Bucher

Montage von Kameras an Flugzeugen

09.05.2023

Meldewesen oder Reporting. Man kann es nennen, wie man will. Es geht letztlich nur nur um eines, Sicherheitskultur!

01.05.2023

AERO 2023 Safety Quiz

20.04.2023

EASA-Umfrage zum Einsatz elektronischer Kollisionswarn- und -erkennungssysteme

12.04.2023

Veranstaltungshinweis: Season Opener 2023 von AustroControl am 15. April 2023, 09:15 CET

31.03.2023

Webinar EASA GA Roadmap: 9. März 2023, 12:30 – 13:30 CET (UTC +1)

07.03.2023

Ein Go-around ist immer eine sichere Option

03.03.2023

Luftraumverletzungen: Richtig Navigieren

22.02.2023

Fliegen im Winter – das musst du beachten!

10.02.2023

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

20.01.2023

Safety-Seminare im Winter: Bleib aviatisch fit und mach mit!

18.01.2023

WEF 2023: Die Sperrzone, die gar keine ist – ein Gastbeitrag der Schweizer Luftwaffe

11.01.2023

Stay Safe Weihnachtsquiz 2022 – mitmachen und gewinnen!

13.12.2022

Fliegen in der kalten Jahreszeit

12.12.2022

Die Schweiz übernimmt europäische Drohnenregelung

28.11.2022

Base to final – all you need is speed

18.11.2022

Lesson learned Primer: kleine Ursache, grosse Wirkung

02.11.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / Verhalten bei Sichtung von Drohnen (Beitrag 3/3)

21.10.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / FOCA SAND 2021-005 (Beitrag 2/3)

14.10.2022
© University of Dayton Research Institute

Kampagne Sensibilisierung Airprox RPAS / Drohne gegen Mooney-Flügel Beitrag 1/3

12.10.2022

Neue Regelung für Treibstoff-Reserve (final reserve fuel)

10.10.2022

Zwischenbericht der SUST über den Unfall des eigenstartfähigen Segelflugzeuges DG-800B, HB-2320

06.09.2022

Stay Safe @ RIO 2022 – komm vorbei!

26.08.2022

Helikopterflüge in der Nähe von Höchstspannungsleitungen

23.08.2022

125th anniversary of First Zionist Congress: Luftraumeinschränkungen 28.-29.08.2022

17.08.2022

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

15.08.2022

Benützung des Niederschlagsradars als Ist-Zustand für ein Wetterbriefing

10.07.2022

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

Risiko Vogelschlag beim Helikopter (2/3)

02.06.2022

Luftraum Delta – look out for traffic! (1/3) – MIL CTR Crossing

30.05.2022

Risiko Vogelschlag (Bird strike) (1/3)

18.05.2022

WEF: Einschränkungen im Luftraum 20.05.-26.05.2022

16.05.2022

Wetter Apps – Nutzen und Einschränkungen (1/2)

09.05.2022

Radiotelefonie mit dem Flugsicherungsdienst: Wiedereinführung der lokalen Amtssprache für den nichtkommerziellen Sichtflugverkehr ab 1. Mai 2022

04.05.2022

Frühlingsquiz: Luftraumänderungen 2022

28.04.2022

Close your flightplan with SAR Alerts!

20.04.2022

Einführung Transponder Mandatory Zone Northeast (TMZ NE) mit freiwilliger Hörbereitschaft

25.03.2022

European General Aviation Season Opener, 14.-25. März 2022

11.03.2022

Blitzumfrage Vergaservereisung – die Ergebnisse

23.02.2022

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

16.02.2022

Blitzumfrage: Vergaservereisung – deine Erfahrungen?

04.02.2022

Neues SNOWTAM-Format

02.02.2022

Lessons Learned: Missing Item in Preflight Check

28.01.2022

Fliegen im Winter – Vergaservereisung

21.01.2022

Guten Start ins neue Flugjahr 2022!

31.12.2021

Fatigue – Wintermüdigkeit

17.12.2021
Foto und Copyright: Tashi Dolma Hinz

Kohlenmonoxid: Die Giftgefahr im Cockpit

06.12.2021

VMC into IMC – ein meist tödliche Gefahr

30.11.2021

***Postponed***WTO Ministerial Conference 30.11.-3.12.2012: Luftraumeinschränkungen

29.11.2021

EASA Season Debrief 2021 – Erfahrungen teilen!

17.11.2021

Verunreinigung von Flugbenzin mit Harnstoff

05.11.2021

Routine als Gefahr

01.10.2021

Graspiste: Sicher starten und landen

10.09.2021

Was ändert sich mit dem Älterwerden für Piloten oder bis zu welchem Alter kann Mann/Frau (sicher) fliegen?

27.08.2021

Stabiler Anflug: Voraussetzung für eine sichere Landung

30.07.2021

Umkehrkurve ja oder nein?

02.07.2021

Flugvorbereitung bei instabiler Wetterlage

23.06.2021
Copyright by Schempp-Hirth

Sicherheitshinweis zu Segelflugzeug Schempp Hirth Duo Discus / Sunny Swift Glider Special

18.06.2021

Blitzumfrage: Passenger Safety Briefing

16.06.2021

Gipfeltreffen vom 15.-17. Juni 2021: Luftraumeinschränkungen

11.06.2021

Safety Survey Grenchen Airport LSZG

02.06.2021

The risk of misfueling

22.05.2021

Umfrage: See and avoid

06.05.2021